2020年伊始，汽车展览会们集体“消失”。王铮老师（同传王）在多家媒体的采访中都表示，只要疫情结束，报复性需求将立即反弹。王老师预测，如果8月份能进行大规模的展会活动，车展项目，尤其是需要配置同声传译的会展活动，将需求猛增。 因为新冠病毒疫情的关系，北京同传市场冷清许多。原定于3月3日举行的日内瓦车展临阵取消，原定4月8日开幕的纽约车展则延期至8月举行。此前2月，北京车展也宣布延期举行，北京同传企业获得的消息的是：具体时间待定。 它们取消或延期，总还会回归；但有一家重量级车展，却在这个纷乱的春天，迎来了真正的告别。 3月3日，德国汽车工业协会（VDA）在电话会议中宣布，法兰克福车展的下一站将是巴伐利亚首府慕尼黑。 北京同传租赁商普遍认为这样的决定不算突然，因为北京同声传译市场需求存在。早在1月29日，随着VDA与法兰克福会展企业（Messe Frankfurt）长期合约到期，一则官方通告为连续举办了68年的法兰克福车展彻底划下了句号。 “感谢法兰克福长期以来值得信赖的良好伙伴关系，但是经过对所有标准的权衡，2021年起国际汽车博览会将不再于法兰克福举办。”之后在国际汽车博览会（Internationale Automotive Messe，以下简称IAA）的官方网站上，不断轮播重现着关于这个世界汽车工业“奥运会”的辉煌过去。